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单相MCU控制高频在线式UPS
电路中的铝电解电容E1和E2为220Uf/50V,依据数据手册,铝电解电容的耐压值要为最大输入的1.5倍,因32V*1.5=48V
电路中的快速康复二极管D2, 依据数据手册,快康复二极管的反向耐压至少为最大输入电压的1.25倍,最大接受电流至少为最大负载电流的1.3倍,假如负载短路,则吸纳二极管的最大接受电流才能要等于LM2596的极限输出电流;因1N5822的正向电流为3A,反向耐压为40V;依据核算:32V*1.25=40V,500mA*1.3=650mA
电路中的电感L1和L2,依据数据手册中的参数挑选图,最大输入电压为32V,最大负载电流为650mA,对应的电感量为150uH,考虑到电感的体积,挑选100uH的电感,通过测验和试验是能够运用的;TVS管图中指示示例详细选型以电路的实践作业电压和EMC试验规范进行挑选。
作业原理:车载24V电源经TVS管,防反接二极管D1滤波电容E1,C1,C2和限流电阻R17-R22进入78M12,输出12V稳压电源经E2,C36滤波后输出;R23为预留,依据实践需要挑选,在车载电源断开时可快速放掉电容的电量
(2)限流电阻阻值依据电路实践电流的巨细和电阻功率进行确认,本电路负载电流100mA,电阻上的压降为:220/6 Ω *150mA= 3.6V,单个电阻上的功率为16.7mA*16.7mA*200Ω=0.061W,选用1206或0805电阻
作业原理:电源通过滤波电容C2和C12滤除高频信号,然后通过D1防反接,经TVS1滤除高脉冲电压,经E1,C4滤除凹凸频信号,输入到U1电源稳压芯片,后输出电压经C8,C3滤除高频信号,输出5V电压
元器件选型:电路中的铝电解电容E1为220Uf/50v,依据数据手册,铝电解电容的耐压值要为最大输入的1.5倍,因14V*1.5=21V
根本作业原理:电源通过C69和C73滤除高频搅扰,然后通过防反接二极管D6,再用E1、L1和E2组成的π型滤波和C71别离滤出低频和高频搅扰,进入LDO模块TLE4275,将车身电源(9-16V)转换成5V的电平,再通过C72进行高频滤波,终究生成安稳的5V电平,作为MCU及其他操控单元的供电电源;
元器件选型:电路中的电容C71,为LDO模块中的输进口滤除高频搅扰波,选用典型电路中的参数100nF/50V;电路中的电容E4,数据手册中规则≥22uF,此电路中选用100uF/16V;
LDO模块中的C70,为复位延时电容,用于设定复位时刻,数据手册中引荐为47nF,时刻为16ms,电路中选用47nF;
根本作业原理:电源通过滤波电容C2和C12滤除高频信号,然后通过D1防反接,经TVS1滤除高脉冲电压,经E1,C4滤除凹凸频信号,输入到U1电源稳压芯片,后输出电压经C8,C3滤除高频信号,输出5V电压;
元器件选型:L5150BN为固定输出5V的低压差线性稳压电源,因为它的输入电压可高达40V,输出电流也可达150mA,而12V体系的车型最高输入电压为16V,因此能满意车身体系的电源要求;
电路中的铝电解电容E1为100Uf/50v,依据数据手册,铝电解电容的耐压值要为最大输入的1.5倍,因16V*1.5=24V
电路功用:芯片选用LM1117-3.3将电路内部5V电源转换为3.3V电源,输出电流800mA
根本作业原理:内部安稳的5V电源通过C23和E6的高频和低频滤波后,输入到LM1117I-3.3中,通过E7和C24滤除搅扰后,输出安稳的3.3V电源,给其他模块供电
元器件选型:电容E6芯片手册中要求≥10uF,本规划100uF符合要求,若前端5V有大的电解电容,该电容能够去掉;
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产品型号 | BH10S/BH10L | BH20S/BH20L | BH30S/BH30L | BH60S/BH60L | BH100S/BH100L |
产品容量 | 1KVA/0.8KW | 2KVA/1.6KW | 3KVA/2.4KW | 6KVA/4.8KW | 10KVA/8KW |
整机特性参数 | |||||
整机体制 |
双转换高频在线式 |
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整机结构 |
采用塔式和机架式结构设计 | ||||
整机满载效率AC-AC | >90% | ||||
噪音(距离前面2米) | <50dB | ||||
工作温度 | 0~40℃ | ||||
储存温度 |
-15~60℃(不含电池) | ||||
湿度 |
<95%无冷凝 | ||||
安全标准 |
GB/T14715 | ||||
电磁兼容标准 | EN50091-1/2 | ||||
保护功能 |
过载、短路、过温、市电过高/过低、电池过高/过低 | ||||
直流启动功能 |
具备 | ||||
配接发电机功能 |
具备 | ||||
手动旁路 |
无 |
选件 |
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显示 | LCD:市电下UPS运行状态、逆变状态、旁路状态、电池状态、电池量、负载量、故障信息等 | ||||
声光报警 |
自动 | ||||
静音 |
自动 | ||||
输入特性参数 | |||||
输入电压范围 |
100%负载:180~300Vac,50%负载:110~300Vac |
175~280Vac | |||
输入频率范围 | 50/60Hz(自适应) | ||||
输入功率因PF |
0.99 | ||||
总谐波失真(THDI) | <5% | ||||
输出特性参数 |
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输出电压 | 220Vac | ||||
输出功率因数 | 0.8 | ||||
输出电压稳定度 |
220Vac±1%(静态负载);220Vac±2%(50-0%负载跃变);220Vac±5%(100-0%负载跃变) | ||||
输出频率(市电) |
46Hz≤输入频率≤54Hz时,输出和输入保持一致;输入频率小于46Hz或大于54Hz时输出频率锁定在50Hz | ||||
输出频率(电池) | 50Hz±0.2% | ||||
输出波形 |
纯正弦波 | ||||
失真度 |
<1%(线性满负载),<3%(非线性负载) | ||||
过载 |
>125%过载运行时间大于30秒; >150%过载运行立即转旁路关机 |
>120%过载运行时间30秒; >150%过载运行立即转旁路关机 |
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峰值因数 | 3:1 | ||||
逆变效率 | >90% | ||||
短路 |
电路自动保护,输出为零 | ||||
输出异常 |
逆变器输出自动闭锁保护 | ||||
噪声抑制 |
EMI/RFI滤波器 | ||||
电池过低 |
关机保护 | ||||
动态响应 |
满载3%,稳定时间为20毫秒 | ||||
自动重新启动 |
具备 | ||||
软件设定开/关机 |
具备 | ||||
旁路特性参数 |
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静态旁路转换时间 | 0ms | ||||
静态旁路输入范围 | 80Vac±5%~285Vac±5% | ||||
旁路逆变转换时间 | 2ms | ||||
电池特性参数 | |||||
电池类型 |
密封铅酸免维护电池 | ||||
标配电池额定电压、节数 |
12V/7Ah×2/3节 |
12V/7Ah×4/6节 | 12V/7Ah×6/8节 | 12V/7Ah×16节 | 12V/7Ah×16节 |
标配电池额定备用时间 | 5-15min | 5-15min | 5-15min | 5-15min | 5-15min |
长延时电池额定电压 | 36Vdc | 72Vdc | 96Vdc | 192Vdc | 192Vdc |
标配充电电流 |
1A | 1A | 1A | 1A | 1A |
长延时充电电流 |
4A | 4A | 4A | 4A | 4A |
接口特性参数 |
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通讯接口 |
RS232标配;/SNMP/RS485/干接点(选件) |
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监控软件 | 具有各种操作系统下的监控管理,市电及电池状态、市电故障、电池电压低、遥控关机、控制菜单 | ||||
物理参数 |
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标机尺寸mm(深×宽×高) |
405×145×220 |
465×190×345 | 465×190×345 | 500×240×620 | 500×240×620 |
净重量Kg |
10.5/12 | 22.5/25 | 27.5/29.5 | 60 | 57 |
长机尺寸mm(深×宽×高) |
405×145×220 | 465×190×345 | 465×190×345 | 500×240×460 | 500×240×460 |
净重量Kg | 6.5 | 12 | 12.5 | 18 | 20 |
购买人 | 会员级别 | 数量 | 属性 | 购买时间 |
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